4節(jié)臂、5節(jié)臂……市場(chǎng)在銷機(jī)型粗略算下來(lái)合計(jì)多達(dá)近30款，如何從中選擇一款適合的產(chǎn)品？

徐工新推出的主打“合適的工況性能的精打細(xì)算的產(chǎn)品”三大概念的KD系列產(chǎn)品將成為吊裝用戶不容錯(cuò)過(guò)的選擇。

 

 

徐工QY25K5D-I汽車起重機(jī)，不僅是實(shí)力派，更是行動(dòng)派！

 

 

K5D-1主臂43m，采用單板式臂頭，緊湊式臂尾式結(jié)構(gòu)，KD吊臂技術(shù)向KC、XCT看齊。6噸配重，在25噸設(shè)備中極為不錯(cuò)。13米車長(zhǎng)，相較而言對(duì)狹小空間較為友好，而33.4噸自重、國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是在道路政策，還是排放政策上，K5D-1都有著優(yōu)勢(shì)。從官方資料來(lái)看，其配置的是30噸吊勾、新款前車駕駛室，老款底盤，備胎位置改成后背式，同時(shí)還有大圓弧操縱室，可以說(shuō)是吸取了老款的優(yōu)勢(shì)，并對(duì)用戶詬病較多的地方進(jìn)行了改進(jìn)，整體性更佳。

 

徐工液壓系統(tǒng)已經(jīng)很穩(wěn)定了，這款K5D-1也沒有去盲目做創(chuàng)新嘗試。雙泵分合流控制技術(shù)，還是原來(lái)的配方，還是熟悉的操作體驗(yàn)。當(dāng)然，配置是實(shí)打?qū)嵉某杀就度耄琄5D-1值不值這個(gè)價(jià)，配置套出來(lái)一看便知。上柴9L機(jī)300馬力、重汽7L機(jī)320馬力發(fā)動(dòng)機(jī)任選。350L大容量油箱，橡膠后懸架，省去維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間和費(fèi)用。

 

 

總的來(lái)說(shuō)，K5D-1稱得上是一款“更強(qiáng)悍、更高效、更保值”的25噸產(chǎn)品，從某種意義上來(lái)說(shuō)，其將“性價(jià)比”更直觀的體現(xiàn)在產(chǎn)品品質(zhì)與用戶價(jià)值提升之上。因此，選購(gòu)一款25噸吊車，徐工QY25K5D-1將成為用戶不得不看的機(jī)型。