康定不僅有耳熟能詳?shù)摹犊刀ㄇ楦琛?，同時(shí)也是川藏咽喉、茶馬古道重鎮(zhèn)、藏漢交匯中心，川藏鐵路的建設(shè)將極大地豐富和完善該地交通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

 

極限礪煉 領(lǐng)跑新能源：登上海拔4000米，徐工XC968-EV純電動(dòng)裝載機(jī)完美適應(yīng)了施工現(xiàn)場環(huán)境，鏟料、運(yùn)出、裝卸，行云流水一般。

從來沒有一條鐵路像川藏線這般，令人望而生畏卻又熱情高漲。高海拔，高寒，沿線脆弱的生態(tài)，施工復(fù)雜程度極高?？梢哉f在川藏鐵路項(xiàng)目上施工，是檢驗(yàn)工程機(jī)械設(shè)備的高標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

項(xiàng)目啟動(dòng)之初，徐工便速度調(diào)集所有資源，對動(dòng)力更強(qiáng)、效率更高、零排放、無污染的純電動(dòng)裝載機(jī)徐工XC968-EV，針對川藏鐵路項(xiàng)目進(jìn)行定制化配置，用先進(jìn)的技術(shù)，環(huán)保的方式助力著工程順利推進(jìn)。

徐工XC968-EV其領(lǐng)先行業(yè)的三電機(jī)設(shè)計(jì)，以“電”代“油”，行走系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)均由電機(jī)控制，純電動(dòng)、零排放，在保證隧道施工高效率的同時(shí)，更杜絕了尾氣對施工人員健康的損害，綠色環(huán)保。

 

續(xù)航Max 省心省力：雖然純電動(dòng)裝載機(jī)有許多優(yōu)點(diǎn)，但用戶擔(dān)心的還是產(chǎn)品的續(xù)航能力，“川藏鐵路是國家重點(diǎn)工程，建設(shè)周期長，設(shè)備需要長時(shí)間待命。”

對于施工方的擔(dān)憂，徐工保障超強(qiáng)工作狀態(tài)，一小時(shí)即可充滿90%電量，可供連續(xù)作業(yè)六至八小時(shí)，絲毫不影響作業(yè)周期。

 

 

純電動(dòng)裝載機(jī)在使用和維護(hù)成本上也大大低于燃油機(jī)型。“徐工純電動(dòng)裝載機(jī)日常維修保養(yǎng)十分方便，基本滿勤，始終保持著高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人贊賞道，“徐工還提供了駐點(diǎn)服務(wù)，為設(shè)備以及項(xiàng)目的正常推進(jìn)保駕護(hù)航，我們很滿意。”

 

作為我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，川藏鐵路對西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有著至關(guān)重要的作用。

徐工將不遺余力地，為如川藏線等國家重特大項(xiàng)目順利推進(jìn)，不斷輸送更加“高效、綠色、可靠”的中國裝備