挖掘機(jī)配件屬專(zhuān)用行業(yè)設(shè)備配件，需要專(zhuān)用設(shè)備才能高效率、高質(zhì)量的進(jìn)行作業(yè)，工業(yè)上常指易損件或根據(jù)施工要求的可拆卸件，針對(duì)挖掘機(jī)配件的轉(zhuǎn)向故障，一起來(lái)看看有什么排除辦法吧。

1.對(duì)于液壓油箱
液壓油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)加注至規(guī)定高度，同時(shí)油箱閥門(mén)開(kāi)度應(yīng)足夠大，以避免供油不足。液壓油牌號(hào)應(yīng)按規(guī)定加注，不能不同型號(hào)液壓油混加，以免引起油品變質(zhì)，使抗泡性、粘度、流動(dòng)性能下降， 液壓油箱要保持高度清潔，定期清洗過(guò)濾網(wǎng)，以避免吸油阻力過(guò)大，加劇泵和液壓油缸的磨損。

2.對(duì)于液壓泵
首先要保證給油泵足夠的輸入動(dòng)力，定期檢查油泵固定是否牢固可靠，皮帶張緊力是否合適，及時(shí)觀察液壓泵的輸出壓力。如果液壓泵輸出壓力突然下降，應(yīng)停車(chē)檢查，以因泵卡死或磨損燒蝕而造成更大的損失。液壓泵的齒頂與殼體內(nèi)孔配合間隙為0.05-0.1mm左右，軸向間隙為0.03-0.05mm左右。一般來(lái)說(shuō)，齒輪泵對(duì)液壓油的敏感度是不高，只要使用得當(dāng)，就不容易出故障。

3.對(duì)于轉(zhuǎn)向分配器
當(dāng)泵油壓力足夠而感到打方向特別沉重時(shí)，可能是因分配器軸套磨損、閥體與閥芯不同心而出現(xiàn)卡死現(xiàn)象；當(dāng)感到方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)很輕，但總是打不到頭時(shí)，可能是分配器內(nèi)部因磨損過(guò)度而漏油。分配器漏油是不好修理的，通常解決問(wèn)題的辦法是更換新的。
　　
4.對(duì)于挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向液壓缸
液壓缸出現(xiàn)問(wèn)題的現(xiàn)象肉眼能看到漏油，或壓路機(jī)在不平的路上行走時(shí)前輪會(huì)自動(dòng)的“到處亂跑”。其主要原因是液壓缸內(nèi)活塞上的油封漏油，此時(shí)應(yīng)按照產(chǎn)品型號(hào)換上合格的油封并確保裝配時(shí)高度清潔，同時(shí)保證活塞上的兩個(gè)油封唇口都向外，問(wèn)題即可解決。