2020年7月4日早晨，位于河北辛集市的澳森鋼鐵有限公司，一個高難度的聯(lián)吊作業(yè)正在如火如荼的展開，作業(yè)的內(nèi)容是將一節(jié)總長為72米，重達180噸的高爐上料通廊，一頭吊裝至50米高的皮帶傳動間，另一頭吊裝至70米高的高爐上，在空中完成安裝焊接。這條上料通廊，連接著廠內(nèi)大的高爐設(shè)備，可以說關(guān)乎到澳森鋼鐵廠生產(chǎn)的“生命線”。如何快速、高效的吊裝，非?？简灥跹b工程單位施工人員的水平，對吊裝設(shè)備的要求更是非常嚴(yán)格。

 

 

 

 

 

由于預(yù)留安裝窗口時間較短，施工場地寬度不到20米，5臺超大噸位起重機進場后，現(xiàn)場施工環(huán)境非常狹小擁擠。此次吊裝作業(yè)需要在空中完成吊裝焊接，皮帶傳送間高度為50米，而高爐為70米，中間近20米的落差的高度，跨距比較大，對于施工方來說是不小的考驗。經(jīng)過河北超能吊裝工程有限公司的技術(shù)人員和甲方技術(shù)人員的共同商議。將總長為72米的上料通廊進行切割一分為二，采用分體吊裝，空中拼接的方式完成吊裝施工。

 

 

 

 

時間緊任務(wù)重，方案確定后，7月4日凌晨開始，來自徐工重型“鐵粉”，河北超能吊裝工程有限公司的5臺超大噸位起重機依次進入了不足500㎡的施工場地，憑借著高超的轉(zhuǎn)場性能，狹小的施工場地不一會兒就云集了徐工起重XCA450、XCA300、XCA220、QAY260四款超大噸位的明星產(chǎn)品，五臺龐然大物的到來也引起了廠內(nèi)人員的駐足觀看，很多人情不自禁的拿出手機拍照留念。

 

 

 

 

5臺徐工大噸位起重機，在3小時內(nèi)，依次進場安裝配重以及超起，由于其中一輛XCA300起重機剛購買，安裝超起進行吊裝作業(yè)還是“大姑娘上轎——頭一回 ”，為了保障作業(yè)順利，徐州重型的4位技術(shù)人員在全程在吊裝現(xiàn)場配合施工方工作，監(jiān)控現(xiàn)場起重機作業(yè)的的各項數(shù)據(jù)。

 

 

 

 

一切準(zhǔn)備工作完成后，7月4日下午1點開始，首先由兩臺XCA300和XCA220、QAY260首先將重量達120噸，長度約40米的一節(jié)通廊聯(lián)吊至距離地面50米的皮帶傳送間，對接完成后進行固定焊接。而后，XCA450在一臺塔機的輔助下，將第二節(jié)總重約60噸，長度約30米的另一節(jié)通廊吊裝至70米高的高爐上部，待兩節(jié)通廊在空中對接完成后，由施工人員進行焊接。

 

 

 

 

整個吊裝作業(yè)僅用了6小時就圓滿完成。但在空中的焊接作業(yè)卻需要12個小時，而在這12個小時里，5臺起重機需要保持吊裝姿態(tài)直到通廊各部位焊接結(jié)束。

 

 

面對相對復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，來自河北超能吊裝工程有限公司的技術(shù)能手楊帥卻胸有成竹，他這樣說道：“雖然這次吊裝施工場地非常狹小，通廊空中對接技術(shù)難度大，起重機動作保持時間長，比較重要的就是需要把每一輛吊車的吊裝量分配好。咱們公司在這次吊裝作業(yè)中均采用咱們徐工的產(chǎn)品，不僅有全國首臺XCA220，還有咱徐工經(jīng)典QAY260，每一輛都能獨當(dāng)一面。這種吊裝作業(yè)，首先是考驗了起重機的轉(zhuǎn)場能力，更重要的是聯(lián)吊作業(yè)時的操作精度，重要的一點是起重機的長時間作業(yè)能力。在這方面，咱們公司是非常信任徐工產(chǎn)品的，也在先前的吊裝施工中積累了大量的技術(shù)儲備和人員經(jīng)驗。這次吊裝作業(yè)場地受限，不僅證明了徐工的起重機在靈活性上有很大的優(yōu)勢，5車聯(lián)吊更體現(xiàn)咱們徐工的起重機在微動性上有不俗的表現(xiàn)。咱們的司機師傅和咱們徐工的起重機可以說是‘人車合一’，一定可以圓滿的完成吊裝任務(wù)。”

 

 

 

 

楊師傅的一番話，體現(xiàn)出以他為代表的的一線吊裝司機對徐工的產(chǎn)品信任和熱愛。

 

 

 

 

著眼于市場，服務(wù)于行業(yè)，徐工的大噸位起重機一直秉持著“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀，做成工藝品”的產(chǎn)品理念，不斷推進技術(shù)革新，完善每一個產(chǎn)品。這次亮相的這五款產(chǎn)品，正是徐工超大噸位起重機的主力產(chǎn)品，以這五款產(chǎn)品為代表的徐工超大噸位起重機，在全國基建工程頻頻亮相，助力我國各工程領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展。