據(jù)悉,京雄城際鐵路各項(xiàng)施工建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入沖刺階段。目前,雄安站主體結(jié)構(gòu)已封頂,內(nèi)部裝修及安裝工程全面展開,站房外立面、城市通廊外幕墻裝修基本完成,預(yù)計(jì)今年底投入使用。
雄安站是京港澳高速鐵路、京雄城際鐵路、津雄城際鐵路、雄石城際鐵路、雄祈高速鐵路的交匯車站。位于雄縣城區(qū)東北部,是京雄城際鐵路規(guī)模大的新建車站。該站屋頂拉開的縫隙形成了極具特色的“光谷”。“光谷”將車站天然劃分為東西兩個區(qū)域,其中西區(qū)為京雄車場,東區(qū)為預(yù)留的津雄車場??偨ㄖ娣e為47.5萬平方米,共設(shè)13臺23線,建筑總高度47.5米,共5層。
在設(shè)計(jì)理念上雄安站站房外觀呈水滴狀橢圓造型,采用“青蓮滴露”的主題,設(shè)計(jì)理念以雄安水文化為靈感,橢圓形的屋蓋輪廓如清泉源頭,似一瓣青蓮上的露珠。高空俯瞰,毗鄰白洋淀的雄安站站房整體造型猶如荷葉上滴落的露珠,呈藍(lán)色漸變色。它的設(shè)計(jì)呼應(yīng)了雄安新區(qū)的水文化,寓意“清泉源頭,風(fēng)吹漣漪”。
立面形態(tài)舒展,又似傳統(tǒng)中式大殿,建筑造型與室內(nèi)空間設(shè)計(jì)采用建構(gòu)一體的理念,展現(xiàn)中華傳統(tǒng)文化基因。
雄安站是大規(guī)模運(yùn)用清水混凝土柱的鐵路站房。該項(xiàng)目對鋼筋構(gòu)造、混凝土配合比、模板體系以及混凝土施工工藝等進(jìn)行研究細(xì)化,經(jīng)過上百種對比試驗(yàn),完美呈現(xiàn)清水混凝土柱效果。而作為搭建鋼結(jié)構(gòu)建筑的主要設(shè)備,
起重機(jī)的選擇成為重中之重。
“三班倒不停歇”,徐工起重設(shè)備安全高效配合,零故障
作為雄安新區(qū)開建的重大交通建設(shè)項(xiàng)目,雄安站從規(guī)劃之初就得到廣泛關(guān)注。施工單位加強(qiáng)工程建設(shè)全過程管理,將智能建造貫穿于施工中的每一個環(huán)節(jié),通過運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)、BIM技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),將雄安站打造成為世界一流現(xiàn)代化綜合交通樞紐。
京雄城際鐵路是連接北京市區(qū)、大興國際機(jī)場和雄安新區(qū)的重要干線,建成后將進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),便利沿線群眾出行,對于推動京津冀協(xié)同發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的影響。
乘風(fēng)破浪保駕新基建
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美麗的雄安站就要來啦!
讓我們共同期待開通那天!