柴油挖掘機在正常工作下，排出的氣煙應該是無色或是淡灰色的，負荷工作時應為深灰色。如果你發(fā)現(xiàn)你的挖掘機排煙并非灰色，那么很可能是柴油機發(fā)生故障。

白煙

挖機在施工時冒白煙，在冬季尤為明顯。這是因為柴油機在剛起動時或冷機狀態(tài)時氣缸內溫度低，油氣蒸發(fā)而形成。但如果是在熱機時，排氣管仍在冒白煙，那么就可以初步判斷柴油機出現(xiàn)故障。

主要原因如下：

1、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進入氣缸，造成挖掘機冒白煙現(xiàn)象，并且挖掘機出現(xiàn)無力情況。此時我們可以用手接近排氣管，如果煙氣接觸到手有水珠，可以證明氣缸里已經有水進入。

2、噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。如果挖機一開始冒白煙，挖機溫度變高時又冒黑煙，說明挖機氣缸的壓力不夠。
  3、燃油中有水份和空氣也會引發(fā)挖機冒白煙故障，因此要經常給油水分離器放掉過多的積水。

4、噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象,也會引發(fā)挖掘機冒白煙的現(xiàn)象。

5、供油提前角過小也會導致挖掘機冒白煙，同時加速不夠靈活，工作無力。

黑煙

挖掘機冒黑煙最主要的原因是燃料氣混合氣果農，燃料燃燒不完全。柴油噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑，排氣時隨同廢氣一起排出形成黑色的煙霧。

主要原因如下：

1、氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，機油進入燃燒室，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產生積炭由此排除黑色煙霧。

2、噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象，使燃料不能充分與空氣混合，從而不能充分燃燒。

3、燃燒室變形或質量不達標，使壓縮余縫過大過小或活塞位置裝錯，都會影響燃油與空氣混合比例，使燃油無法充分燃燒。

4、供油提前角過小，噴入燃油過遲，部分燃料來不及與空氣混合就被分離或排出，隨廢氣排出的燃料受高溫分解，形成黑煙。

藍煙

挖掘機冒藍煙很有可能是機油進入氣缸，受熱蒸發(fā)成為藍色的油氣，隨廢氣一起排出藍色水氣煙霧。

主要原因如下：

1、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內油面過高，從而油多氣少，燃料燃燒不完全，引起挖掘機冒藍煙。

2、由于油底殼內機油加入過多，有可能出現(xiàn)燃油中混入部分潤滑油的情況。

3、活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損、活塞與缸套間間隙過大或是安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反了，都有可能使機油進入燃燒室。

平時開挖機的時候也要注意觀察挖掘機的排氣顏色，以此判斷、分析柴油機是否可能發(fā)生故障，盡早發(fā)現(xiàn)問題，避免更大的損失。